系统设备组成及命名

        公路治超电子检测系统是通过设置在公路主线车道上的石英式动态称重子系统、车辆检测器（含地感线圈）将釆集到的通过检测区车辆的图片信息、车牌信息、完整称重数据、车辆类型信息集中到数据釆集控制器内，经过数据釆集处理器处理后，发送至后台服务器，组成完整的公路治超电子预检系统，从而对通过检测区域的货车按照统一标准实施准确的超限判别。

3.1.1系统工作流程

>车辆通过检测区域的车辆检测线圈和石英称重传感器；

>石英式动态称重子系统识别车速、车型、轴数、轴重、轴组重等信息；

>车辆检测器处理车辆检测线圈检测到车辆结束信号；

>数据釆集控制器处理来自石英传感器、车辆检测器的车辆信息和称重数据，形成一个完整的车辆信息和称重信息，完整的车辆信息和称重信息包括：车辆完整图片、车牌、轴数、轴重、轴组重、总重、车速、加速度等信息；

>称重控制器通过数据接口将整车的车辆信息和称重信息传输到后台服务器；

>完成对一辆车的称重过程，等待下一辆车的称重；

>上述流程中，检测过程不间断运行，数据的传输等操作不影响数据釆集控制器的正常工作。

3.1.2系统主要功能

>对通过公路主线车道的车辆，系统可以自动检测出该车辆的车牌、总量、 轴重、连轴信息、连轴重量、轴胎数、轴距、车速等信息；

>系统能对车辆进行准确、有效的自动分离（能判断挂车和半挂车），保证车辆和数据一一对应；

>系统自带自动缓存功能，能够保存一定数量的数据，当向后台服务器发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性；

>系统具有故障自检功能，系统中各设备和线路发生故障时，系统能取得相应的故障信息，在现场的显示设备上进行显示；

>系统能够在无人值守状态下满足大于7*24小时全天候连续工作的需要；

>单个车道超限超载系统的整体MTBF＞20000h；

>单个车道超限超载系统的整体故障率＜1％；

>系统的计量性能符合国家相关部门计量器具制造许可规范要求。

更多资料请致电北英电子 0086-028-81445700